Achtung! Hier parkt der Fiat 850 Fanclub aus Lüchow!
Etwas größer als der Fiat Cinquecento hatte der Fiat 850 in den 60er-Jahren seinen ganz besonderen Charme und ist heute vor allem in unserem Lüchower Freundeskreis beliebt.
Der Ottocento-Cinquanta (Fiat 850) ist eine kleine Limousine mit Heckmotor, die seit 1964 von den Fiat-Werken gebaut wurde. Er wurde als Ergänzung des damaligen Fiats 600 konzipiert und verwendet den gleichen Motor, nur mit einem größeren Hubraum und einer besseren Leistung, mit 37 statt 34 PS. Dadurch erreichte der Fiat Spitzengeschwindigkeiten von ca. 126 km/h. Die Karosserie war modern geformt und der Kofferraum größer, da der Tank verlegt wurde. Zudem ließ sich die Rücksitzbanklehne umklappen, um noch mehr Staufläche zu haben.
Zusätzlich zur Limousine kamen ein Coupé, ein Spider, ein Special der Limousine und ein T (Kleinbus/Lieferwagen) auf den Markt. Coupé und Spider erreichten Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 145 km/h und waren optisch an höhere Ansprüche angepasst. Dazu gehörten Sportsitze, ein Rundtachometer, ein Sportlerlenkrad und ein neu gestaltetes Armaturenbrett. Gebremst wurde nicht mehr durch Trommel-, sondern durch Scheibenbremsen. Im Jahr 1968 wurden die Modelle Sport Coupé und Sport Spider mit einer Leistung von 52 PS eingeführt. Dazu gehörten beim Coupé Doppelscheinwerfer und eine Abrisskante am Heck mit runden Doppelrückleuchten. Im Gegensatz dazu hatte der neue Spider senkrecht stehende Schweinwerfer, eine höhere Stoßstange, die mit Hörnchen aufgelockert waren und lackiertes statt poliertes Aluminium als Heckblech. Mit dem Spider sind Höchstgeschwindigkeiten bis zu 155 km/h möglich.
Nachdem weltweit fast 2,3 Millionen Modelle verkauft waren, wurde die Produktion des Coupés, der Limousine und des Spiders in den Jahren 1972-1973 eingestellt. Ersetzt wurde die Limousine anschließend durch den Fiat 127 und der Spider durch den Fiat X1/9, während Fans wie wir auch heute noch am unübertroffenen Design des Kultautos 850 hängen.
Doch auch so kommen wir nicht an Oldtimern jeglicher Art und Herkunft vorbei, sondern nehmen immer gerne an Oldtimertreffen teil. Im Sommer cruisen wir mit unsern alten Gefährten durch Lüchow-Dannenberg und machen durch ein großes Hupkonzert auf uns aufmerksam. Hier im Blog informieren wir über den 850, unsere Treffen und alles, was sonst so mit uns Oldies zu erleben ist: Oldie, but Goldie!
Obwohl es sich bei dem wohl bekanntesten Auto dieser Marke um einen sehr kleinen Wagen handelt, handelt es sich bei der Firma Fiat um Italiens größten Autohersteller. Beitrag ganz lesen »
Wer sich für die Medien interessiert, der weiß, wie es zur heutigen Zeit auf dem Arbeitsmarkt aussieht und wie die aktuellen Arbeitslosenquoten stehen. Beitrag ganz lesen »
Wer sich auch unterwegs wie in den eigenen vier Wänden fühlen will, ist oft Fan von Ferien im Wohnmobil. Mittlerweile sind Reisemobile mit allem Komfort ausgestattet und haben neben weichen Matratzen allerhand anderes Inventar zu bieten.
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Wie sagt man immer so schön, das Auto ist auch so eine Art Kind des Deutschen. Denn was den fahrbaren Untersatz angeht sind viele Menschen sehr penibel. Muss man auch teilweise sein, denn gerade in Werkstätten werden viele Autos nicht gerade optimal behandelt. Wie in jedem Bereich gibt es auch hier Pfuscher, am besten man beschäftigt sich selbst mit der Materie und kann bei einigen Dingen dann auch selbst Hand anlegen. Für viele ist es auch ein Hobby, besonders ältere Autos haben es den Sammlern angetan. Ein Oldtimer ist doch etwas Herrliches in der heutigen Zeit, denn heute sind die Autos nicht mehr mechanisch, sondern viel mehr elektrisch.
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Schon seit es Menschen gibt, werden Güter transportiert, zuerst mit einer Art Rucksack, nach der Erfindung des Rads auf Karren, später mit Pferdekutschen und seit Ende des neunzehnten Jahrhunderts mit Lkws. Die großvolumigen Fahrzeuge in den unterschiedlichsten Formen sind aus dem Straßenverkehr nicht mehr wegzudenken.
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